مهندسی بهداشت محیط
HSE-MS(Health, Safety and Environment Management System)
این ریحون های زیبا تقدیم به وجود نازنین شما دوست داران محیط زیست مجرى طرح سد و نيروگاه كارون ۴ در پاسخ به سوال ديگرى مبنى بر تعداد كشته شدگان در جريان احداث اين سد اظهار كرد: ۳۰ تا ۴۰ كشته براى چنين پروژه هايى طبيعى است چرا كه سد دز هم كشته هاى زيادى داشت و براى آنها سنگ يادبود منبع : http://www.abrarnews.com/economic/1388/880824/html/energy.htm And we say that we are working hard مرحله نخست : اقداماتي است که دولت با وضع قوانين و مقررات انجام ميدهد مانند(اقدامات وزارت کار و امور اجتماعي،وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکي،سازمان تأمين اجتماعي در زمينه بررسي آمار حوادث،آموزش بهداشت شغلي و حفاظت صنعتي در نفتکش ها و تهيه و توزيع پوستر هاي ايمني و نصب در قسمتهاي مختلف نفتکش با توجه به نوع حساسيت شغل آن محل). مرحله دوم :اقدامات پيشگيري از حوادث در نفتکش شامل اقداماتي است که کارفرما در نفتکش بايد انجام دهدوبعبارت ديگر ايجاد محيطي با شرايط کاري مناسب و مطابق با قوانين و مقررات بطوريکه سلامت کارکنان در آن محيط حفظ شود مانند(تحويل وسايل حفاظت فردي به کارگران،ايجاد مرکز بهداشت و ايمن کار کوچک در نفتکش،تشکيل کميته حفاظت فني و بهداشت کار و موارد مشابه در نفتکش به عنوان مئولي ناظر برامور ايمني نفتکش). مرحله سوم :اقدامات پيشگري از حوادث در نفتکش شامل اقداماتي است که کار گران بايد انجام دهند(کسب آموزشهاي لازم کار باماشين آلات و خطرهاي آنها.آگاهي از طرز استفاده از وسايل حفاظت فردي،پرهيز از شتابزدگي و بر دقتي در کارها و مواردي از قبيل...). اگر چه مسئوليت ايمني در نفتکش با مديريت است اما اصولاً کار همه افراد بوده و همه کارکنان بايد از بخش کل مسئوليت ايمني در نفتکش را بدوش گيرند. بطور کلي براي حفاظت انسانها در نفتکش از حوادث،بايستي حوادث و سوانح طبقه بندي و علل ريشه اي آن ريشه يابي و مشخص گردند و تگناها،کمبودها و نارسايي ها شناخته شده و برخوردي جدي با آن گردد(PDCA).همچنين در خصوص آموزشهاي ضروري جهت شناخت کاستي ها،فراگيري اصول ايمني،دانش فني و کاربري آن در نفتکش به نيروي انساني شاغل در نفتکش برنامه ريزي و ارائه گردد. با تشكر از آقاي سيد پرهام شيرازي نيا بخاطر تحقيق ، تدوين مطلب فوق الذكر منبع : http://www.ahmadvand.org/modules.php?name=AvantGo&op=ReadStory&sid=287 فيلم پيوست در خصوص تغيير رفتار با كمك يك ابتكار ساده مي باشد
تغيير رفتار .... فرهنگ سازي .... رسيدن به هدف ....كاهش حوادث مترجمين دكتر محمد رضا سمرقندي مهندس غلامحسين صفري مهندس منصور ضرابي چگونه پرواز می کند خیال در آسمانی که سقفش ستاره باران است و فرودش شن ریزان... دو چرخه سواری در کویر !!! جمعه 17/7/88 مسیر : تهران – ورامین – چرمشهر – دشت ورامین مقصد : کاروانسرای دیر گچین ( بزرگترین کاروانسرای ایران) جمعه همراه با یک تور طبیعت گردی رفتيم به دل کویر با دوچرخه !!!! بعد از یک نرمش، سفر خودمونو آغاز کردیم......
هوا عالی بود ومملو از سکوت ... سکوتی که آرامشی جادویی بهت القا می کرد و به دیدگانت این فرصت را می داد تا ورای آنطرفها را , هم ببینی فرصتی که شهر نشینی و ساختمانهای در هم تنیده ای آن , از ما گرفتن پس از '1:45 رکاب زدن و لذت بردن از مناظر بکر و هنوز دست نخورده، می دونید چیزی که کویر رو از دیگر منابع طبیعی متفاوت نشون می ده همین بکر بودن و دست نخورده بودنشه و اینکه هنوز زیبایی واقعی اون , تو رو می تونه از خود بیخود کنه ....خدایا شکرت خلاصه اینکه بالاخره به کاروانسرا رسیدیم ... دیر گچین , دیر کردشیر , دیر الجص , قلعه دیر کاج اسامی متعدد کاروانسرای دیر گچین هست که به عنوان مادر کاروانسراهای ایران لقب گرفته... قدمت این اثر ارزشمند به 1750 سال قبل بر می گرده قرن چهارم هجری درکتاب خود به نام سفرنامه ابودلف از این بنا به نام دیر کرد شیر و مربوط به زمان عاد ( اقوام زمان جاهلیت اعراب اسم برده است . این دژ داری برجهای بسیار بزرگ و بلند , حصار ضخیم ومرتفع که با آجرهای بزرگ ساخته شده و در داخل دژ ساختمانهای مستطیل و سقف های ضربی دیده می شه معمولا سقف های مناطق کویری این سرزمین آریایی رو به این صورت می ساختند تا نورو اشعه خورشید رو بشکنه و باعث می شد که درون کاروانسرا رو خنک نگه دارند . هوش مردم ایران زمین ستودنی است... بعد از کمی از استراحت و گردش در گوشه و کنار کاروانسرا , این اثر ارزشمند و زیبا را که مانند دیگر آثار تاریخی این سرزمین مورد کم مهری مسئولان میراث فرهنگی است و هنوز کارهای مرمت و نگهداشت این آثار ارزشمند نیمه تمام و به عبارتی به دست فراموشی سپرده شده , بدرود گفتیم . در راه بر گشت تونستیم یه آگاما رو بگیریم آگاماها هم مانند یوزها خیلی سریع حرکت می کنند , بنابراین خیلی زود هم خسته می شن بنابراین اگر کمی دنبالشون کنید می تونید بعد از کمی دویدن دنبال اش اونو بگیری , وقتی گرفتیدش با کمی نوازش زیر گلوش خیلی راحت بی حرکت می شن و می تونید چند تا عکس خوشگل ازش بگیرید . البته این حالت بیشتر از چند دقیقه طول نمیکشه و بعد از اون سریع, فرار رو بر قرارترجیح می ده. خلاصه اینکه سفر را به خوبی به پایان رسوندیم. و همگی خدا رو به خاطر این همه زیبایی که به رایگان در اختیار ما قرار داده شکر گفتیم بر حسب اطلاعات کیلومتر شماری که در اختیار داشتیم مسافت طی شده 30 کیلومتر ( خداییش باورم نمی شد بتونم 30 کیلومتر تو کویر و مسیر کاملا ناهمگون رکاب بزنم متوسط سرعت: 13 کیلومتر در ساعت زمان :در حدود3 ساعت اگرزمانی قصد سفر به دل کویر داشتید چند توصیه HSE براتون داشتم: Health : هنگام دوچرخه سواری سعی کنید زیاد خم نشید و از کلاه و دستکش مناسب استفاده کنید.( کرم ضد آفتاب هم یادتون نره) Safety: از دوچرخه کوهستان استفاده کنید و لوازم جانبی دوچرخه مثل وسایل پنچر گیری همراهتون باشه چون امکان پنچر شدن در کویر خیلی زیاده ,در واقع از این نظر High Risk Environment: حتما نایلونی برای جمع آوری زباله هاتون همراه تون باشه واجازه بدیم این طبیعت زیبا همینطور بکر و زیبا باقی بمونه...
همیشه بعد از دیدن این آثار زیبای تاریخی به ایرانی بودن خودم افتخار می کنم و اینکه گذشته چنین پر افتخار داشتیم ...ولی از این نگرانم که آیا آیندگان نیز به ما افتخار خواهند کرد ؟!
، 
نيز گذاشته اند!
ادامه مطلب
.
...ابودلف مورخ
)
....
آگاما از خانواده مارمولک هاست 
. ) 
| Design By : Night Skin |
به امید افزایش آگاهی اقشار جامعه
حرفهایی است برای گفتن که اگر گوشی نبود نمی گوییم
و حرفهایی است برای نگفتن حرفهایی که هرگز سر به ابتذال گفتن فرود نمی آورند
و سرمایه هرکس حرفهایی است که برای نگفتن دارد حرفهایی که
پاره های بودن آدمی اند
و بیان نمی شوند مگر آنکه مخاطب خویش را بیابند.
LinkDump
Image by Rahim:Health Safety Environmental - افراد آنلاين:
تعداد بازديدها:
|
| اشتراك در بهداشت ، ایمنی و محیط زیست |
| بازدید از این گروه |