تبليغاتX
مهندسی بهداشت محیط


مهندسی بهداشت محیط

HSE-MS(Health, Safety and Environment Management System)





















این ریحون های زیبا تقدیم به وجود نازنین شما دوست داران محیط زیست

 

نوشته شده در سه شنبه بیست و ششم آبان 1388ساعت 13:5 توسط منیره عباسی| |

 

مجرى طرح سد و نيروگاه كارون ۴ در پاسخ به سوال

ديگرى مبنى بر تعداد كشته شدگان در جريان احداث

 اين سد اظهار كرد:

۳۰ تا ۴۰ كشته براى چنين پروژه هايى طبيعى است،

چرا كه سد دز هم

كشته هاى زيادى داشت و براى آنها

 

 سنگ يادبود نيز گذاشته اند!

منبع : http://www.abrarnews.com/economic/1388/880824/html/energy.htm


ادامه مطلب
نوشته شده در سه شنبه بیست و ششم آبان 1388ساعت 8:27 توسط منیره عباسی| |

And we say that we are working hard

 

 

 

نوشته شده در دوشنبه هجدهم آبان 1388ساعت 13:45 توسط منیره عباسی| |

اقدامات پيشگيري حوادث در  نفتکش ها شامل سه مرحله است :

مرحله نخست : اقداماتي است که دولت با وضع قوانين و مقررات انجام ميدهد مانند(اقدامات وزارت کار و امور اجتماعي،وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکي،سازمان تأمين اجتماعي در زمينه بررسي آمار حوادث،آموزش بهداشت شغلي و حفاظت صنعتي در نفتکش ها و تهيه و توزيع پوستر هاي ايمني و نصب در قسمتهاي مختلف نفتکش با توجه به نوع حساسيت شغل آن محل).

مرحله دوم :اقدامات پيشگيري از حوادث در نفتکش شامل اقداماتي است که کارفرما در نفتکش بايد انجام دهدوبعبارت ديگر ايجاد محيطي با شرايط کاري مناسب و مطابق با قوانين و مقررات بطوريکه سلامت کارکنان در آن محيط حفظ شود مانند(تحويل وسايل حفاظت فردي به کارگران،ايجاد مرکز بهداشت و ايمن کار کوچک در نفتکش،تشکيل کميته حفاظت فني و بهداشت کار و موارد مشابه در نفتکش به عنوان مئولي ناظر برامور ايمني نفتکش).

 مرحله سوم :اقدامات پيشگري از حوادث در نفتکش شامل اقداماتي است که کار گران بايد انجام دهند(کسب آموزشهاي لازم کار باماشين آلات و خطرهاي آنها.آگاهي از طرز استفاده از وسايل حفاظت فردي،پرهيز از شتابزدگي و بر دقتي در کارها و مواردي از قبيل...). اگر چه مسئوليت ايمني در نفتکش با مديريت است اما اصولاً کار همه افراد بوده و همه کارکنان بايد از بخش کل مسئوليت ايمني در نفتکش را بدوش گيرند.

بطور کلي براي حفاظت انسانها در نفتکش از حوادث،بايستي حوادث و سوانح طبقه بندي و علل ريشه اي آن ريشه يابي و مشخص گردند و تگناها،کمبودها و نارسايي ها شناخته شده و برخوردي جدي با آن گردد(PDCA).همچنين در خصوص آموزشهاي ضروري جهت شناخت کاستي ها،فراگيري اصول ايمني،دانش فني و کاربري آن در نفتکش به نيروي انساني شاغل در نفتکش برنامه ريزي و ارائه گردد.  

با تشكر از آقاي سيد پرهام شيرازي نيا بخاطر تحقيق ، تدوين مطلب فوق الذكر

 

 

منبع : http://www.ahmadvand.org/modules.php?name=AvantGo&op=ReadStory&sid=287

 

 

 

 

نوشته شده در یکشنبه هفدهم آبان 1388ساعت 14:38 توسط منیره عباسی| |

نوشته شده در چهارشنبه سیزدهم آبان 1388ساعت 15:19 توسط منیره عباسی| |

 

نوشته شده در شنبه دوم آبان 1388ساعت 8:11 توسط منیره عباسی| |

فيلم پيوست در خصوص تغيير رفتار با كمك يك ابتكار ساده مي باشد.

 تغيير رفتار .... فرهنگ سازي .... رسيدن به هدف ....كاهش حوادث

 

براي دانلود فيلم اينجا كليك كنيد

نوشته شده در دوشنبه بیست و هفتم مهر 1388ساعت 14:7 توسط منیره عباسی| |

 

مترجمين

دكتر محمد رضا سمرقندي

مهندس غلامحسين صفري

مهندس منصور ضرابي

نوشته شده در یکشنبه بیست و ششم مهر 1388ساعت 14:48 توسط منیره عباسی| |

 

حرفي براي گفتن نيست!

 

برنده كوتاهترين فيلم جهان

نوشته شده در سه شنبه بیست و یکم مهر 1388ساعت 8:58 توسط منیره عباسی| |

 چگونه پرواز می کند خیال در آسمانی که سقفش ستاره باران است و فرودش شن ریزان...

دو چرخه سواری در کویر !!!

جمعه 17/7/88

مسیر : تهران ورامین چرمشهر دشت ورامین

مقصد : کاروانسرای دیر گچین ( بزرگترین کاروانسرای ایران)

 

جمعه همراه  با یک تور طبیعت گردی  رفتيم به دل کویر با دوچرخه !!!!

 

بعد از یک نرمش، سفر خودمونو آغاز کردیم......

 

 

هوا عالی بود ومملو از سکوت ... سکوتی که آرامشی جادویی بهت القا می کرد

 و به دیدگانت این فرصت را می داد تا ورای آنطرفها را , هم ببینی فرصتی که

شهر نشینی و ساختمانهای در هم تنیده ای آن , از ما گرفتن

 

 

پس از  '1:45  رکاب زدن و لذت بردن از مناظر بکر و هنوز دست نخورده،

 می دونید چیزی که کویر رو از دیگر منابع طبیعی متفاوت نشون می ده همین 

بکر بودن و دست نخورده بودنشه و اینکه هنوز زیبایی واقعی اون ,  تو رو

می تونه از خود بیخود کنه ....خدایا شکرت

 

 خلاصه اینکه بالاخره به کاروانسرا رسیدیم ...

 

دیر گچین , دیر کردشیر , دیر الجص , قلعه دیر کاج اسامی متعدد کاروانسرای

 دیر گچین هست  که به عنوان مادر کاروانسراهای ایران لقب گرفته...

قدمت این اثر ارزشمند به 1750 سال قبل بر می گرده ...ابودلف مورخ

 قرن چهارم هجری درکتاب خود به نام سفرنامه ابودلف از این بنا به نام

 دیر کرد شیر و مربوط به زمان عاد ( اقوام زمان جاهلیت اعراب )

 اسم برده است .

 

این دژ داری برجهای بسیار بزرگ و بلند , حصار ضخیم ومرتفع که با

آجرهای بزرگ ساخته شده و در داخل دژ ساختمانهای مستطیل و

 سقف های ضربی دیده می شه ....

 

 

معمولا سقف های مناطق کویری این سرزمین آریایی رو به این صورت

می ساختند تا  نورو اشعه خورشید رو بشکنه و باعث می شد که درون

 کاروانسرا رو خنک نگه دارند .

 هوش مردم ایران زمین ستودنی است...

 

بعد از کمی از استراحت و گردش در گوشه و کنار کاروانسرا , این اثر ارزشمند 

 و زیبا  را که مانند دیگر آثار تاریخی این سرزمین مورد کم مهری مسئولان

 میراث فرهنگی  است و هنوز کارهای مرمت و نگهداشت این آثار ارزشمند

نیمه تمام و به عبارتی به دست فراموشی سپرده شده , بدرود گفتیم .

 

در راه بر گشت تونستیم یه آگاما رو بگیریم آگاما از خانواده مارمولک هاست

آگاماها هم مانند یوزها خیلی سریع حرکت می کنند , بنابراین خیلی زود هم خسته

می شن بنابراین اگر کمی دنبالشون کنید می تونید بعد از کمی دویدن دنبال اش

اونو بگیری , وقتی گرفتیدش با کمی نوازش زیر گلوش خیلی راحت بی حرکت

  می شن  و می تونید چند تا عکس خوشگل ازش بگیرید .

 

البته این حالت بیشتر از چند دقیقه طول نمیکشه و بعد از اون سریع,

 فرار رو بر قرارترجیح می ده.

خلاصه اینکه سفر را به خوبی به پایان رسوندیم.

و همگی خدا رو به خاطر این همه زیبایی که به رایگان در اختیار

ما قرار داده شکر گفتیم .

بر حسب اطلاعات کیلومتر شماری که در اختیار داشتیم

مسافت طی شده 30 کیلومتر ( خداییش باورم نمی شد بتونم 30 کیلومتر

تو کویر و مسیر کاملا ناهمگون رکاب بزنم )

متوسط سرعت: 13 کیلومتر در ساعت

زمان :در حدود3 ساعت

 

 

اگرزمانی قصد سفر به دل کویر داشتید چند  توصیه  HSE   براتون داشتم:

 

Health : هنگام دوچرخه سواری سعی کنید زیاد خم نشید و از کلاه و

دستکش مناسب استفاده کنید.( کرم ضد آفتاب هم یادتون نره)


 

Safety: از دوچرخه کوهستان استفاده کنید و لوازم جانبی دوچرخه مثل

وسایل پنچر گیری همراهتون باشه چون امکان پنچر شدن در کویر خیلی

زیاده ,در واقع از این نظر High Risk

 

Environment: حتما نایلونی برای جمع آوری زباله هاتون همراه تون

باشه واجازه بدیم این طبیعت  زیبا همینطور بکر و زیبا  باقی بمونه...

 

 

همیشه بعد از دیدن این  آثار زیبای تاریخی به ایرانی بودن خودم افتخار می کنم

و اینکه گذشته چنین پر افتخار داشتیم ...ولی از این نگرانم که آیا آیندگان

 نیز به ما افتخار خواهند کرد ؟!

 

نوشته شده در یکشنبه نوزدهم مهر 1388ساعت 0:24 توسط منیره عباسی| |


Design By : Night Skin