مهندسی بهداشت محیط
درد من حصار برکه نيست. درد من زيستن با ماهياني ست که فکر دريا به ذهنشان خطور نکرده است...
این وبلاگ را برای آشنایی هر چه بیشتر دانشجویان بهداشت محیط زیست و تمام علاقمندان به محیط زیست طراحی کرده ام و امیدوارم با همکاری و نظرات سازنده شما عزیزان روز به روز سطح علمی این وبلاگ بالاتر رفته و باعث رضایتمندی بازدیدکنندگان شود .
به امید افزایش آگاهی اقشار جامعه
به منظور اعتراض به این اقدام غیر مسئولانه کشور امارات و درخواست از دست اندکاران زیربط برای پیگیری سریع و مستمر این امر اعتراض نامه ای به آدرس زیر ایجاد شده است. شما نیز با مشارکت در اطلاع رسانی در این زمینه گامی بلند در راستای صیانت از گنجینه خلیج همیشه فارس بردارید
عنوان اعتراض نامه :اين بار خود خليج فارس در خطر است نه نامش
امضا اعتراض نامه
امارات متحده عربي قصد دارد تا 10 سال آينده بيش از 325 جزيره مصنوعي در آبهاي خليج فارس بسازد و امكاناتي چون خطوط راهآهن، سكونتگاه و گردشگاه در آنها مهيا كند كه اگر همچنان بدون واكنش مناسب كشورهاي حاشيه خليج فارس مواجه شود ديگر كسي گونههاي زيستي نادر خليج هميشه فارس به ياد نخواهد آورد.
به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، امارات متحده عربي پس از سالها ادعاي بياساس بر سر مالكيت جزاير طبيعي سهگانه تنب بزرگ، تنب كوچك و ابوموسي حالا در صدد ساخت 325 جزيره مصنوعي در آبهاي خليج فارس است كه به گفته روزنامه «البيان» چاپ امارات براي احداث اين پروژهها ميلياردها دلار هزينه شده و بيشترين اين پروژهها متعلق به دوبي و در حدود 300 جزيره خواهد بود.
بزرگترين اين جزيرهها جزيره «السعديات» در ابوظبي است كه با وسعت 27 كيلومتر خواهد بود كه براي احداث آن بيش از 100 ميليارد درهم هزينه خواهد شد.
پروژه ساخت جزاير مصنوعي با شعار «مكاني بينقض براي دور شدن از دنيا» شروع شده است كه مجري اين طرح، تشكيلات دولتي توسعه نخيل در دوبي است كه قرار است 3 جزيره به شكل نخل با طول هر كدام 6 كيلومتر و يك جزيره بيضوي به شكل نقشه 5 قاره كره زمين به طول 9 كيلومتر و عرض 6 كيلومتر با بودجه 20 بيليون دلار احداث كند. مديريت امارات بر سواحل خليج فارس 20 برابر ميشود
امارات متحده عربي در حال حاضر بخش كوچكي از سواحل خليج فارس را كه حدود 60 كيلومتر است در اختيار دارد و در مقابل ايران دارنده يك هزار و 880 كيلومتر از سواحل اين دريا است.
سلطان بن سليم، مدير پروژه جزاير مصنوعي ميگويد با اتمام اين پروژهها سواحل امارات از 60 كيلومتر به يك هزار و 200 كيلومتر افزايش مييابد كه به اين ترتيب به نظر مي رسد كه كشور امارات در پي وسعت بخشيدن به خاك خود است. مرگ محيط زيست خليج فارس در راه است
خليج فارس داراي زيستگاههاي عمدهاي با تنوع بسيار است به طوريكه در بين علفهاي دريايي آن بيش از 600 گونه جانوران آبزي زندگي ميكنند.
آبسنگهاي مرجاني، جوامع جلبكي، درختان حرا، مانگرو، 500 گونه ماهي، 15 گونه ميگو و 5 گونه نادر لاكپشت دريايي از ديدنيهاي منحصر به فرد اين درياست.
اما كارشناسان سازمانهاي ناظر بينالمللي در همين مراحل اوليه كار، از بين رفتن تنها ساحل مرجاني شناخته شده در دبي، ويران شدن آشيانههاي ساحلي لاكپشتهاي دريايي و تبديل اب شفاف دريا به لجن زار خبر ميدهند. سازمان محيط زيست ايران چه كرد؟
سيدمحمدباقر نبوي، مديركل محيط زيست دريايي سازمان حفاظت محيط زيست درباره عكسالعملي كه نسبت به ساخت جزاير مصنوعي توسط امارات در خليج فارس داشتهاند، ميگويد: از راپمي (تشكيلات بينالمللي حافظ محيط زيست خليج فارس) خواستهايم تا روند اين ساخت و سازها را مطابق با ضوابط زيستمحيطي بررسي كند.
وي به خبرنگار فارس گفت: ساخت و سازهاي درون خليج فارس، قطعا براي آبهاي ساحلي و براي حمل ونقل دريايي مشكل ساز خواهد بود.
مدير كل محيط زيست دريايي سازمان حفاظت محيط زيست تصريح كرد: قبل از احداث اين جزاير مصنوعي در داخل دريا بايد ارزيابي زيست محيطي صورت ميگرفته است كه اين موضوع را نيز از «راپمي» پيگيري خواهيم كرد كه اگر قبل از احداث آنها اين ارزيابي صورت نگرفته باشد، جرم تلقي ميشود.
نبوي ادامه داد: از «راپمي» خواستهايم كه تمهيداتي را در نظر بگيرد تا روند احداث چنين جزاير مصنوعي كنترل شود.
وي با بيان اينكه فرق خليج فارس با مابقي درياها اين است كه داراي اكوسيستم خيلي حساسي است و نيمه بسته است، اظهار داشت: محيط سالم دريا بايد براي تمام كشورها باشد چون منبع درآمدي مهمي براي همه كشورهاي حاشيه است كه سالم بودن آن به نفع تمام كشورهاست.
به گفته وي خليج فارس منطقهاي با شرايط خاص و شكننده زيست محيطي است كه هرگونه اقدامي در آن بايد با ملاحظات زيست محيطي صورت گيرد.
تداخل در اكوسيستم و افزايش آلودگي در آب دريا از جمله عواقب اين ساخت و سازها در دريا به اعتقاد مديركل محيط ز يست دريايي سازمان حفاظت محيط زيست است. ايران به سازمان ملل متوسل ميشود
حدود يك ماه پيش در حاليكه عكسالعمل جدي از سوي مسئولان كشور نسبت به اين فاجعه زيست محيطي در خليج فارس رخ نداد، محمدجعفر سادات موسوي، رئيس فراكسيون محيط زيست مجلس در اعتراض كتبي به كوفي عنان، احداث جزاير مصنوعي توسط امارات متحده عربي يا هر كشور ديگر در منطقه را باعث به خطر افتادن محيط زيست و تضعيف دوستي و همزيستي مسالمتآميز موجود خواند.
وي در اين نامه خطاب به كوفي عنان نوشت: «بيشك اطلاع داريد كه امارات همسايه ما در ساحل جنوبي خليج فارس در پي احداث جزاير مصنوعي متعدد در خليج فارس است كه مساحتي بيش از 50 كيلومتر مربع را ميپوشاند كه در اين خصوص به دنبال مداخله شما در موضوع هستم و اين نامه صرفا تلاشي براي نشان دادن نارضايتي و نگراني ما در خصوص كار در حال انجام توسط امارات متحده عربي است.»
وي منظور از ارسال اين نامه را پرداختن به جنبه مالي اين كار ندانسته و تصريح كرده است: «اقدام امارات پيامدهاي جدي و مخرب بر ملاحظات محيط زيستي خواهد داشت.»
در حاليكه اين نامه يك ماه پيش به وزارت امور خارجه رفته است حدود 10 تا 15 روز پيش به تازگي به سازمان ملل ارسال شده است. تعلل وزارت امور خارجه در ارسال نامه به سازمان ملل
محمد جعفر سادات موسوي، رئيس فراكسيون محيط زيست مجلس به خبرنگار فارس ميگويد: نامهاي كه خطاب به كوفي عنان نوشتم حدود 12 روز در وزارت امور خارجه ماند و مسئولان اين وزارتخانه علت نگه داشتن اين نامه را تعطيلات تابستانه مجلس عنوان كردند و اظهار داشتند كه چون نامه دربسته بوده و مجلس هم تعطيل آنها منتظر اجازه از بنده بودهاند.»
وي ادامه ميدهد: «مسئول وزارت امور خارجه به جاي اينكه روند ارسال نامه به سازمان ملل را كند كنند ميتوانستند با يك تماس با بنده به روند كار سرعت بخشند و به جاي 15 روز پيش يك ماه پيش نامه را ارسال ميكردند.»
وي درباره عكسالعملهاي مقامات خارجي پس از ارسال اين نامه ميگويد: تاكنون هيچ بازخوردي نداشته است.
اميدواريم مسئولان كشور ايران نسبت به جلوگيري از وقوع پيامدهاي منفي زيست محيطي و اقتصادي ناشي از اين ساخت و سازها هر چه سريعتر اقدام جدي انجام دهند.
وزارت خارجه : ارسال این نامه برایمان بد تمام می شود!
رئيس فراكسيون محيط زيست مجلس درباره نامه اعتراض آميز اين فراكسيون به دبير كل سازمان ملل نسبت به ساخت جزاير مصنوعي توسط امارات در آبهاي خليج فارس، گفت: وزارت امور خارجه پس از گذشت چند ماه، هنوز اين نامه را به سازمان ملل ارسال نكرد
محمدجعفر سادات موسوي در گفت و گو با خبرنگار اجتماعي فارس افزود: وزارت امور خارجه عليرغم اعلام قبلي گفته است كه هنوز اين نامه را به سازمان ملل ارسال نكرده است چون در اين نامه اشكال املايي وجود داشته و آدرس سازمان ملل به طور كامل يادداشت نشده است .
به گفته وي وزارت امور خارجه علت ديگر اينكه اين نامه ارسال نشده است را تبعات سياسي آن عنوان كرده است.
رئيس فراكسيون محيط زيست مجلس آخرين برنامه براي اين نامه را اقدام شخصي براي پست آن اعلام كرد و گفت: فراكسيون محيط زيست، اين نامه را با پست فوري به كوفيعنان ارسال خواهد كرد.
به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، امارات متحده عربي قصد دارد تا 10 سال آينده بيش از 325 جزيره مصنوعي در آبهاي خليج فارس بسازد و امكاناتي چون خطوط راهآهن، سكونتگاه و گردشگاه در آنها مهيا كند كه اگر همچنان بدون واكنش مناسب كشورهاي حاشيه خليج فارس مواجه شود ديگر كسي گونههاي زيستي نادر خليج هميشه فارس به ياد نخواهد آورد.
امارات متحده عربي پس از سالها ادعاي بياساس بر سر مالكيت جزاير طبيعي سهگانه تنب بزرگ، تنب كوچك و ابوموسي حالا درصدد ساخت 325 جزيره مصنوعي در آبهاي خليج فارس است كه به گفته روزنامه «البيان» چاپ امارات براي احداث اين پروژهها ميلياردها دلار هزينه شده و بيشترين اين پروژهها متعلق به دوبي و در حدود 300 جزيره خواهد بود. فارس
به منظور اعتراض به این اقدام غیر مسئولانه کشور امارات و درخواست از دست اندکاران زیربط برای پیگیری سریع و مستمر این امر اعتراض نامه ای به آدرس زیر ایجاد شده است. شما نیز با مشارکت در اطلاع رسانی در این زمینه گامی بلند در راستای صیانت از گنجینه خلیج همیشه فارس بردارید
عنوان اعتراض نامه :اين بار خود خليج فارس در خطر است نه نامش
امضا اعتراض نامه
در این میان میزان خساراتی که به دریاهای جنوب و شمال کشورمان وارد می شود بسیار بیشتر از خساراتی است که روی خشکی های این سرزمین اتفاق می افتد.
خلیج فارس به سرعت رو به تخریب است
؛ تخریبی که دیگر ما انسان های نابودکننده توان احیایش را نخواهیم داشت. در آن شرایط شاید دیگر فرقی نخواهد داشت که نامش چیست. چون دیگر حیاتی در آن وجود نخواهد داشت که بر سر نامش مجادله یی باشد.
نفتی که می توان آن را یکی از نعمت های طبیعی کشورهای حاشیه خلیج فارس دانست، امروز تبدیل به بلایی برای این منطقه شده است. یک و نیم میلیون تن نفت از طریق نفت کش ها وارد دریا می شود تا بزرگ ترین آلاینده دریاهای جنوب عمدتاً نفت باشد. هرساله بیش از ۱۰ هزار شناور از منطقه دریایی خلیج فارس و دریای عمان گذر می کنند که بیش از ۷۵ درصد آنها به حمل و نقل نفت خام و محصولات نفتی مربوط است.
از این طریق مواد شیمیایی خطرناکی مانند آمونیاک، مس و جیوه وارد آب می شوند. همه شناورها و نفت کش ها زائدات متفاوتی از جمله آب شست وشوی موتورها، مخازن، فاضلاب، تانکرها و آب توازن خود را به لحاظ نبود تسهیلات و تجهیزات کافی در بنادر مختلف کشورهای حاشیه خلیج فارس، در آب های ساحلی این منطقه دریایی تخلیه می کنند
. مشکل دیگری که نفت برای آب های این منطقه به ارمغان آورده، تخریب سازه های فلزی در کف دریاها است. در خطوط انتقال دریایی نفت و گاز مواد ترشح یافته باعث خوردگی فلزات می شوند که از این طریق مواد شیمیایی به راحتی به دریاها وارد و موجب اختلال در زندگی موجودات می شوند.همچنین به خاطر موقعیت خلیج فارس و ورود و خروج کشتی ها از سراسر دنیا امکان انتقال گونه های مهاجم نیز بسیار بالا است. گونه های مهاجم به دلیل تخلیه آب توازن تانکر های نفتی روی لارو ماهیان بومی اثر می گذارند و به سرعت بافت بومی منطقه را نابود می کنند. و تنها راه مقابله با این گونه ها که اکوسیستم منطقه را تخریب می کنند پیشگیری است. و ما تاکنون تا چه حد توانسته ایم برای حفظ این اکوسیستم باارزش کلمه پیشگیری را کاربردی کنیم.
در حالی که کشور های حوزه خلیج فارس همه با کمبود آب شیرین و آشامیدنی روبه رو هستند و ۶۰ درصد آب شیرین کن های دنیا در خلیج فارس قرار دارند و هر ساله ۷ درصد به ظرفیت این آب شیرین کن ها اضافه می شود، ۲۸ درصد کل پساب های صنعتی منطقه به دریا تخلیه می شوند و ۱۹ درصد صنایع پتروشیمی مستقر در حاشیه دریا ها نیز پساب خود را به صورت تصفیه نشده به دریاها می ریزند. همچنین حدود ۳۰ درصد از فاضلاب و پساب کشورهای حاشیه خلیج فارس و دریای عمان بدون هیچ گونه تصفیه یی به دریا ریخته می شود که البته این امر در دریای خزر شدید تر است. با این حال کسی پاسخگوی هیچ یک از این تخریبات شدید که همه به بهانه توسعه اتفاق می افتند نیست.
با وجودی که تمام کشورهای حاشیه خلیج فارس و دریای عمان به آب های نیلگون آن محتاج هستند تاکنون تعداد بسیار اندکی از مطالعات محیط زیست این منطقه اجرایی شده. حقوقدان ها همچنان با قواعد حقوقی کلنجار می روند و اقتصاددانان با راه های رشد اقتصادی، و کاری برای نجات محیط زندگی مان صورت نمی گیرد.
یکی دیگر از اقدامات انسانی که این منطقه را به شدت تهدید می کند وجود زیردریایی های فراوانی است که به دلایل امنیتی و نظامی عدد رسمی از تعداد آنها وجود ندارد. اکثر این زیردریایی ها با سوخت اتمی در منطقه تردد می کنند. فقط یک خطای انسانی کافی است که موجود زنده یی در دریاهای منطقه باقی نماند و حتی از آب دریا هم دیگر نتوان استفاده کرد. در آن زمان آب زیرزمینی منطقه نیز از بین می رود. شاید ما بتوانیم با نفت کم زندگی کنیم ولی بدون آب هرگز نمی توانیم.
کارشناسان پلاستیک را یکی از بزرگ ترین آلوده کننده دریاها می دانند و تاکید می کنند نفت تجزیه می شود ولی پلاستیک نه. هم اکنون جانداران کوچک دریایی آب های جنوب کشورمان هزاران قطعه پلاستیک در بدن شان وجود دارد که این مسمومیت می تواند خیلی راحت به انسان منتقل شود
. با وجودی که در بسیاری از کشورهای دیگر شاهد استفاده از پاکت های کاغذی به جای پلاستیکی هستیم، همچنان ایران را پلاستیک فرا گرفته است.صدماتی که ما به محیط زیست خلیج فارس و دریای عمان وارد می کنیم تنها به نفت یا پلاستیک محدود نمی شود. با خشک کردن دریا دیگر کاری نمانده که ما انسان ها در نابودی زندگی هزاران موجود زنده نکرده باشیم.
در سال ۱۳۵۳ قانون بهسازی آب های جنوب نوشته شد که ما همچنان به اهداف نوشته شده در آن نرسیده ایم. در حالی که نیاز های مردم و جامعه افزایش پیدا می کند. جنگی میان محیط زیست و توسعه به وجود می آید و تجاوز به حریم دریا ها روز به روز بیشتر می شود.میلیون ها تن شن در حساس ترین نقاط دریاها برداشت می شود بدون اینکه کوچک ترین توجهی به زندگی هزاران موجود زنده دریایی شود. مطمئناً در پشت این پروژه های عظیم نیروهایی وجود دارند که حق صحبت کردن به هیچ کس را نمی دهند.
از ۲۰ سال پیش تاکنون دانشمندان از گرم شدن زمین می گویند اما کشورهای صنعتی در عمل اهمیتی برای سلامت انسان ها قائل نیستند. اگر حرارت دریاها ۱ یا ۲ درجه بالا برود زندگی هزاران موجود دریایی از بین می رود.
هشت درصد پوشش های مرجانی دنیا در خلیج فارس و دریای عمان قرار دارد که به علت درجه حرارت بالای آب و فعالیت های زیاد رسوبات مواد معلق و فاضلاب ها به سوی نابودی پیش می رود. همیشه باید این موضوع را در نظر داشت که در محیط زیست یک عامل موجب تخریب نمی شود بلکه مجموعه عوامل تخریب زا هستند. هزاران سال مردم این سواحل به شکل سنتی به ماهیگیری پرداخته اند که هیچ خطری برای محیط زیست دریایی نداشته اما امروز شکل صنعتی ماهیگیری باعث نابودی هزاران ماهی، سنگ های مرجانی، لاک پشت و.... شده است. قتل عام دلفین ها در سالی که گذشت تنها یک نمونه کوچک از عوارض ماهیگیری صنعتی در خلیج فارس و دریای عمان بود. در حال حاضر ۳۰ درصد تمامی گونه های زیستی دنیا در دریاهای جنوب قرار دارند. گاو دریایی مقام دوم در دنیا را دارد و ۲۵ تا ۳۰ گونه دلفین و نهنگ در منطقه زندگی می کنند. در جنگل های حرا در جزیره قشم بیش از ۲۵۰۰ گونه زیستی داریم که همچنان برای ادامه حیات آنها کاری انجام نشده.
همان گونه که امضاها نشان می دهد همه ما حفظ نام خلیج فارس برایمان مهم است اما این نام با حفظ طبیعت و اکوسیستم به هم پیوسته اش ارزشی صد چندان دارد. 
Friends
please use the link below and sign the petition also forward this to all your friends and family .This is just another affront to Iranian and their historic role and position in the world.
Upon signing it IMMEDIATELY, please share it with other souls, both Iranians and others.
http://www.petitiononline.com/sos02082/petition.html
